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Sur le circuit de Nevers Magny-Cours, la lutte a fait rage en Championnat MOTUL FIM World Superbike. Le Round Pirelli de France nous a offert des surprises, des accrochages et bien plus encore. Maintenant que ce rendez-vous a trouvé sa place dans l’histoire, il est temps de plonger dans les hauts et les bas d’un voyage dramatique en France.

 

GERLOFF : Rapide du début à la fin

 

Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) a souvent été sur le point de vivre son meilleur week-end avec BMW, mais pour une raison ou une autre, cela ne s’était jamais concrétisé. Cela a changé à Magny-Cours, un circuit historiquement favorable à BMW. Dominant les essais libres, il s’est encore surpassé lors de la Tissot-Superpole pour décrocher sa première pole position, la première pour son équipe et pour BMW depuis Barcelone 2021. Il a poursuivi sur sa lancée avec une quatrième place en Course 1 et une cinquième en Course 2, marquant ainsi son meilleur week-end chez BMW et contribuant à creuser l’écart de BMW sur Honda au Championnat des Constructeurs. Cependant, tout aurait pu être encore mieux sans un accrochage avec Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) lors de la Course Superpole.

 

RAZGATLIOGLU : Des victoires qui mettent la pression à Bautista

 

Magny-Cours est l’un des circuits favoris de Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK). Celui-ci lui a permis de graver son nom dans l’histoire en devenant le premier pilote à remporter quatre victoires de suite sur ce tracé français. Avec un Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) en difficulté lors de la première course, le Champion 2021 a su réduire l’écart, mettant ainsi la pression sur son rival, et réduisant l’écart à 57 points, avec encore trois rounds à disputer.

 

DUCATI : Problèmes mécaniques et collisions entre coéquipiers

 

L’un des principaux des coups de théâtre de la première course a été le problème technique rencontré par Bautista au troisième tour. Sa moto s’est arrêtée à la sortie du virage n°5. Il a pu la redémarrer et remonter jusqu’à la dixième place, mais ce ne fut pas le seul problème pour Ducati en France. Lors de la seconde course, son coéquipier Michael Ruben Rinaldi a également rencontré un problème alors qu’il se battait dans le Top 5, mettant fin prématurément à sa course. De plus, une collision est survenue entre les deux coéquipiers lors de la Course Superpole. Razgatlioglu, Rinaldi et Bautista se livraient une lutte acharnée pour la première place, lorsque Bautista a percuté l’arrière de son coéquipier. Le Champion en titre a pu continuer et finir deuxième et les Commissaires FIM World Superbike ont décidé de ne prendre aucune mesure supplémentaire après avoir examiné l’incident.

 

BMW : Une star chez Bonovo, des difficultés pour l’équipe d’usine

 

BMW a affiché un beau rythme en France, notamment grâce à l’équipe indépendante Bonovo Action BMW, mais les résultats ont été plus difficiles à obtenir pour l’équipe d’usine. Le septième rang de Redding lors de la Course 1 est le meilleur résultat de l’équipe d’usine ce week-end, et le Britannique a écopé de trois Long Laps ce dimanche. Il a reçu une pénalité pour la collision avec Gerloff, tandis que les Commissaires lui ont imposé un double Long Lap suite à un accrochage avec Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) au virage n°5 pendant la Course 2. Van der Mark, qui disputait son deuxième Round depuis son retour de blessure, n’a engrangé aucun point. Il a terminé 16e lors de la Course 1 et 13e de la Course Superpole avant de chuter dans la Course 2.

 

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